Отключение DPF в Discovery IV (c 2010)

Большинство Land Rover Discovery 4 имеют пробеги свыше 200 000 км. На этом этапе ресурс сажевого фильтра исчерпан, а автоматическая регенерация перестает справляться. Эксплуатация авто с забитым DPF ведет к росту уровня масла (попадание дизтоплива в картер) и риску поломки двигателя.

Преимущества удаления DPF в Land Rover Discovery IV (c 2010)

Удаление сажевого фильтра дает владельцу ряд важных эксплуатационных и финансовых преимуществ:

• Защита ДВС от разжижения масла. При забитом фильтре система постоянно запускает регенерацию, впрыскивая лишнее топливо, которое стекает в картер. Удаление DPF исключает риск попадания дизеля в масло, что является главной причиной проворачивания вкладышей и поломки коленвала.
• Снижение тепловой нагрузки на турбину. Забитый фильтр создает высокое противодавление в выхлопной системе. После его удаления выхлопным газам легче выходить, что снижает рабочую температуру турбокомпрессора и продлевает его ресурс.
• Экономия топлива. Машина перестает тратить дизтопливо на регулярные циклы прожига. В среднем расход снижается на 0,5-1,5 литра на 100 км.
• Прирост динамики. Удаление физической преграды в выхлопной трубе улучшает отклик на педаль газа, особенно на низких оборотах. Часто процедуру совмещают с прошивкой дизельного двигателя.
• Колоссальная финансовая выгода. Стоимость нового оригинального сажевого фильтра превышает рыночную целесообразность ремонта. Программное и физическое удаление обходится в 10-15 раз дешевле покупки новой детали.
• Отсутствие «аварийных режимов». Вы навсегда забываете об ошибках на приборной панели и внезапных потерях мощности из-за критического заполнения фильтра сажей.