Анонсирован выход электрического Range Rover EV

Land Rover стремится к максимальной надежности даже в самых суровых условиях. Инженеры компании разработали уникальную аккумуляторную батарею, способную работать при экстремальных температурах — от -40 °C до +50 °C. Поскольку поставщики не смогли предложить аналогичные решения, бренд в очередной раз подтвердил свою репутацию инноватора. Вместо традиционной механической связи между осями Land Rover внедрил две независимые системы: Independent Driveline Distribution — распределяет крутящий момент между осями; Integrated Traction Management — оптимизирует тягу на каждом колесе индивидуально.

Благодаря этому время реакции системы сократилось в 100 раз по сравнению с обычными топливными моделями, что обеспечивает высокую управляемость и безопасность даже на сложных трассах. В отличие от некоторых конкурентов, использующих четырехмоторную схему, Land Rover выбрал двухмоторную систему — это оптимальное решение с точки зрения компоновки и веса. Однако электрический Range Rover пока не поддерживает фирменный «танковый разворот», что может огорчить поклонников марки. Тем не менее, спрос на новинку высок: уже 60 000 предзаказов, что сопоставимо с годовыми продажами многих конкурентов. Компания уверена в успехе и продолжает развивать технологии будущего.